重慶OTC市場 股票代碼：800036 股票簡稱：界威模具
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企業(yè)實力
STRENGTH
設計開發(fā)
重慶界威模具大力實施“關鍵技術(shù)與關鍵產(chǎn)品擁有自主知識產(chǎn)權(quán)”的技術(shù)創(chuàng)新與技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略，不斷提高企業(yè)的核心競爭能力。 擁有一批行業(yè)技術(shù)帶頭人和一支年富力強、文化程度高、實踐經(jīng)驗豐富的技術(shù)開發(fā)隊伍，具有較雄厚的汽車沖壓模具研發(fā)實力。
技術(shù)中心配備有先進的設備和計算機軟件，建設形成了國內(nèi)一流水平的CAD局域網(wǎng)絡系統(tǒng)；配置二維AutoCAD M6、三維CATIA R18、UG NX6等輔助設計軟件、CAPP輔助工藝設計軟件以及ADINA、ANSYS結(jié)構(gòu)件分析軟件等，使產(chǎn)品的計算、分析、研究與開發(fā)全部實現(xiàn)計算機化。
合 作—吸收各種先進技術(shù)
2008年4月，重慶界威模具股份有限公司被重慶長安鈴木汽車有限公司選定為Y1W改型車的自制研發(fā)同步合作公司。5月，Y1W項目啟動后界威公司同步參與高強度鋼板62581/582（側(cè)門檻加強件）61211(主地板橫梁加強件)的試制。在鈴木公司規(guī)定時間節(jié)點內(nèi)，6月中旬，公司試制成功并交出首期數(shù)模驗證樣件。數(shù)模得到確認后，8月上旬，公司試制成功并交出第2期碰撞車和試驗車樣件。10月中旬，數(shù)模根據(jù)實際情況做出相應優(yōu)化后，公司試制成功并交出第3期碰撞車和試驗車樣件。此后進行正式模具工裝的開發(fā)。09年2月上旬，公司用正式模具交出第4期焊接夾具樣件。2月中旬，交出第5期生試樣件，成功達到長安鈴木公司規(guī)定的要求。與此同時，通過與主機廠自制開發(fā)車型的同步協(xié)助過程，為界威公司積累了相應經(jīng)驗，為鈴木公司改型車的開發(fā)成功做出了積極而有意義的貢獻。
2009年，我司參與了重慶長安首款中級轎車C201“長安逸動”的項目開發(fā)和設計，在此項目中，公司領導高度重視，并親自擔任項目組組長，帶領全體項目人員共同參與整個項目開發(fā)和制作過程，并成功按客戶的項目時間節(jié)點完成所有項目任務，為“長安逸動”2011年3月上市起到了有力的保障作用。
近幾年我司陸續(xù)參與了長安汽車C201、C202、V802、V101、B207等項目的開發(fā)，獲得了客戶的一致好評。
2009年5月，重慶長安福特汽車有限公司考察團一行對重慶界威模具進行模具供應商資質(zhì)考核。經(jīng)過對各個細項的仔細考核并打分合格，為界威公司發(fā)展提供了更廣闊的舞臺。迄今為止，先后參與長安福特新車型C346、B515、C520、CD391、CD539、C490、D568的項目開發(fā)。在項目開發(fā)過程中，公司以《長安福特沖壓模具制造標準》為前提，堅持模具產(chǎn)品質(zhì)量為核心，認真對待，努力打造自身品牌，力爭成為長安福特優(yōu)秀的供應商，為重慶界威模具長遠發(fā)展樹立良好口碑！
2013年5月，我司首次與北汽銀翔合作的HA50項目共計65套模具順利交付使用，北汽銀翔公司對我司在此項目工作的產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務等方面進行了高度評價，并把我司列為模具開發(fā)的重點供應商。
公司現(xiàn)階段開發(fā)的模具類型
主要是單工位模、多工位模、聯(lián)合安裝模、落料級進模。
隨著汽車模具工業(yè)在中國的高速發(fā)展，為模具制造商的發(fā)展提供了難得的機會，同時也需要面對艱難的挑戰(zhàn)。公司領導層非常重視，不斷開展員工培訓學習。所謂不進則退，公司領導提出只有把產(chǎn)品質(zhì)量、自身品牌放在第一位，迎難而上，和國際接軌，向多工位模以及高難度的成型類級進模、拉延類級進模進行開發(fā)制造，才能更具有市場競爭力，獲得長遠發(fā)展！
公司開發(fā)多工位模圖片
模具制作主要類型
目前公司主要包含單工位模、多工位模、transfer模具、落料級進模和聯(lián)合安裝模，其中多工位模和級進模已成為模具行業(yè)發(fā)展的方向。我司在多工位模及transfer模具開發(fā)上已經(jīng)達到成熟階段，實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)。同時級進模、落料級進模已經(jīng)開發(fā)成功。
